731183325/06/201513/09/2017ValidatedDraft22/11/201912/11/2018Anne-Sophie EVRARDhttp://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/view/full/88060http://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/view/full/89007http://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/ccontent/xml/(NodeId)/88060Étude longitudinale concernant les effets du bruit des avions sur la santé des populations riveraines des aéroports françaisLongitudinal study of the effects of aircraft noise exposure on the health of people living in the vicinity of French airportsDEBATSDEBATSDR-2012-242, DR-2012-361, DR-2013-141, DR-2014-147DR-2012-242, DR-2012-361, DR-2013-141, DR-2014-147 BiologieCardiologieMédecine généralePsychologie et psychiatrieBiologyCardiologyGeneral practicePsychology and psychiatryHypertension, maladies cardiovasculaires, dépression, anxiété, troubles psychologiques, perturbations du sommeil, gêneHypertension, cardiovascular disease, depression, anxiety, psychological distress, sleep disorders, annoyanceGéographiePollutionAutres (précisez)GeographyPollutionOthers (specify)environnementenvironmentbruitavionsenvironnementsantéépidémiologienoiseenvironmenthealthaircraftepidemiologyEvrardAnne-SophieIFSTTAR Cité des Mobilités 25 avenue François Mitterrand 69 675 BRON Cedex+ 33 (0)4 72 14 24 63anne-sophie.evrard@ifsttar.frEpidemiological Research and Surveillance Unit in Transport, Occupation and Environment (UMRESTTE)French Institute of Science and Technology for Transport, Development and Networks (IFSTTAR)EvrardAnne-SophieIFSTTAR Cité des Mobilités 25 avenue François Mitterrand 69 675 BRON Cedex+ 33 (0)4 72 14 24 63anne-sophie.evrard@ifsttar.frEpidemiological Research and Surveillance Unit in Transport, Occupation and Environment (UMRESTTE)French Institute of Science and Technology for Transport, Development and Networks (IFSTTAR)OuiYesPartenaire du projet : BruitparifPartner: BruitparifCépiDC Inserm, Hospices Civils de Lyon, SleeptechCépiDc-Inserm, Hospices Civils de Lyon, SleeptechPubliquePublicDirection Générale de la Santé, Direction Générale de la Prévention des Risques, Direction Générale de l'Aviation Civile, ANSES, Autorité de Contrôle des Nuisances Aéroportuairesthe French Ministry of Health, the French Ministry of Environment, the French Civil Aviation Authority, ANSESFrench Institute of Science and Technology for Transport, Development and Networks (IFSTTAR)PublicFrench Institute of Science and Technology for Transport, Development and Networks (IFSTTAR)PublicOuiYesBases de données issues d’enquêtesStudy databasesEtudes longitudinales (hors cohortes)Longitudinal study (except cohorts)Via un fichier de populationA population fileAutre traitement ou procédureAnother treatment or procedureNonNoUn tirage au sort a été réalisé dans l'Annuaire téléphonique universel dans les communes riveraines des aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle, Toulouse-Blagnac et Lyon-Saint-Exupéry. A random selection was made in a national telephone database in the municipalities near the Paris-Charles-de-Gaulle, Toulouse-Blagnac and Lyon-Saint-Exupéry airports.L’objectif de DEBATS est de mieux connaître et de mieux quantifier les effets du bruit des avions sur la santé des populations riveraines des aéroports français. Il s’agit d’adopter une approche globale en caractérisant les relations entre l’exposition au bruit des avions et les états de santé des riverains d’aéroport à la fois sur le plan physique et mental mais aussi en termes de gêne ressentie. Afin de répondre à l’objectif fixé, DEBATS comprend deux études correspondant à deux types d’approches méthodologiques (une étude écologique et une étude individuelle longitudinale), ainsi qu’une étude individuelle complémentaire. Les sujets inclus dans les deux études individuelles seront sélectionnés dans des zones où des données macroscopiques agrégées sont disponibles pour l’étude écologique. La confrontation des résultats issus de ces deux types d’approches méthodologiques et la confirmation de leur cohérence permettra de conforter la réalité des associations qui auront été mises en évidence. DEBATS consiste en un programme de recherche national auprès de riverains de trois aéroports français, Paris-Charles de Gaulle, Lyon-Saint Exupéry et Toulouse-Blagnac. Il comprend : • Une étude écologique consistant à mettre en relation des indicateurs de santé agrégés à l’échelle de la commune (consommations de soins prescrits et remboursés par l’assurance maladie, vente de médicaments par les pharmacies hors remboursements, mortalité toutes causes et pour certaines causes spécifiques) avec le niveau moyen pondéré d’exposition au bruit des avions des communes concernées. • Une étude individuelle longitudinale incluant 1 244 sujets. Lors de leur inclusion dans l'étude puis deux et quatre ans après, l'information concernant leur état de santé est obtenue par des enquêteurs au domicile des participants, d’une part par l’administration d'un questionnaire (effets sur le sommeil et le système cardiovasculaire, troubles anxio-dépressifs, et gêne ressentie due au bruit des avions), d’autre part par des mesures de la tension artérielle, de la fréquence cardiaque et de la concentration de cortisol salivaire (marqueur des états de stress). • Une étude individuelle complémentaire appelée « étude sommeil » incluant 91 riverains de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle et 21 riverains de l'aéroport de Toulouse-Blagnac qui ont accepté de participer à l’étude précédente. L’objectif est de caractériser de manière détaillée et spécifique les effets aigus du bruit des avions sur la qualité du sommeil tout en affinant la mesure de l’exposition au bruit. The purpose of DEBATS is to better understand and better quantify the effects of aircraft noise exposure on the health of people living near French airports. A global approach is adopted to characterise the relationships between exposure to aircraft noise and the health conditions of those living near the airport on both a physical and mental level, but also in terms of annoyance. DEBATS includes two studies corresponding to two types of methodological approaches (an ecological study and a longitudinal individual study), as well as a complementary individual study. The subjects included in the two individual studies will be selected from within the zones where the aggregated macroscopic data are available for the ecological study. The comparison of the results from these two types of methodological approaches and the confirmation of their consistency allows for the confirm the reality of the associations that will be shown. DEBATS consists of a national research program among those residing near three French airports, Paris-Charles de Gaulle, Lyon-Saint Exupéry and Toulouse-Blagnac. It includes: • An ecological study consisting of a collection of health indicators aggregated at the municipality scale (consumption of care prescribed and reimbursed by health insurance, unreimbursed sale of medications by pharmacies, all-cause mortality and mortality from specific causes) with the weighted average level of exposure to aircraft noise of the municipalities involved. • An individual longitudinal study including 1,244 subjects. During their inclusion in the study, and then two and four years afterward, the information concerning their health condition is obtained at the participants' homes, firstly by administering a questionnaire (effects on sleep and the cardiovascular system, anxiety and depressive disorders and annoyance), and secondly by measuring their blood pressure, heart rate and concentration of salivary cortisol (marker of stress states). • A complementary individual study called the "sleep study", including 90 individuals living near the Paris-Charles de Gaulle airport and 20 individuals living near the Toulouse-Blagnac airport who have agreed to participate in the previous study. The objective is to characterise, in a detailed and specific manner, the acute effects of aircraft noise on the quality of sleep, while refining the measurement of exposure to noise.Les personnes recrutées sont âgées de 18 ans et plus, résident dans l’une des communes situées dans la zone d’étude et habitent dans leur logement actuel situé dans cette commune pendant au moins six mois dans l’année. Pour être éligible, les sujets devaient être disponibles pendant la durée de l’étude, et comprendre et parler suffisamment le français, sans distinction de nationalité, pour répondre à un questionnaire et subir différentes mesures physiologiques, acoustiques et de la qualité du sommeil.The individuals recruited are 18 years of age or older, who live in one of the municipalities located in the study area and who live in their current housing located in this municipality for at least six months out of the year. In order to be eligible, the subjects must be available throughout the study and must understand and speak French adequately, regardless of nationality, to answer a questionnaire and to undergo various physiological, acoustic and sleep quality measurements.Adulte (19 à 24 ans)Adulte (25 à 44 ans)Adulte (45 à 64 ans)Personnes âgées (65 à 79 ans)Grand âge (80 ans et plus)Adulthood (19 to 24 years)Adulthood (25 to 44 years)Adulthood (45 to 64 years)Elderly (65 to 79 years)Great age (80 years and more)Population généraleGeneral populationMasculinFémininMaleWomanNationalNationalCommunes riveraines des aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle, Toulouse-Blagnac et Lyon-Saint-ExupéryMunicipalities near the Paris-Charles-de-Gaulle, Toulouse-Blagnac and Lyon-Saint-Exupéry airports2013201320192017[1000-10 000[ individus[1000-10 000[ individuals12441244Collecte des données activeCurrent data collectionDonnées déclarativesDonnées biologiquesDonnées administrativesDeclarative dataBiological dataAdministrative dataFace à faceFace to face interviewCaractéristiques démographiques et socioéconomiques des participants, caractéristiques de leur logement, description de leur famille, données concernant la perception de l’environnement et plus particulièrement la gêne due au bruit (des avions notamment), habitudes (sommeil, activités sportives, activités exposant au bruit, consommations de tabac et d'alcool), données de santé (hospitalisations, consultations, arrêts de travail, hypertension, maladies cardiovasculaires, troubles anxio-dépressifs, troubles du sommeil, consommation de médicaments). Demographic and socioeconomic characteristics of the participants, characteristics of their housing, description of their family, data regarding the perception of the environment and, in particular, annoyance due to noise (specifically from aircraft), habits (sleep, sport activities, activities exposing them to sound, consumption of tobacco and alcohol), health data (hospitalisations, consultations, missed days of work, hypertension, cardiovascular diseases, anxiety and depressive disorders, psychological distress, sleep disorders, consumption of medications). Mesures de la fréquence cardiaque et de la tension artérielle, prélèvements de salive pour déterminer la concentration de cortisol salivaire, mesures actimétriques et du rythme cardiaque pour déterminer les éveils au cours du sommeilMeasurements of the heart rate and blood pressure, saliva samples to determine the concentration of salivary cortisol, actimetric and heart rhythm measurements to determine awakenings during sleep.A l'échelle des communes de la zone d'étude : données de mortalité du Cépi-DC, données du SNIIRAM (Nombre de consultations, nombre de médicaments ayant fait l’objet d’une prescription par un médecin et d’un remboursement par l’Assurance Maladie, par grandes familles de médicaments, nombre de jours d’arrêt de travail pour raison médicale, nombre d’hospitalisations pour certaines causes sauf PSY), données du PMSI (nombre d’hospitalisations pour causes PSY)At the scale of municipalities in the study area: mortality data from the Cépi-DC, data from the SNIIRAM (Number of consultations, number of medications that have been prescribed by a physician and reimbursed by Health Insurance, by large families of medications, number of days of work missed due to a medical reason, number of hospitalisations for certain causes, except for PSY), data from the PMSI (number of hospitalisations for PSY causes).NonNoEvénements de santé/morbiditéEvénements de santé/mortalitéConsommation de soins/services de santéQualité de vie/santé perçueHealth event/morbidityHealth event/mortalityHealth care consumption and servicesQuality of life/health perceptionHospitalisationConsultations (médicales/paramédicales)Produits de santéHospitalizationMedical/paramedical consultationMedicines consumptionEtat de santé générale perçuSelf-reported health OuiYesSuivi par contact avec le participant (lettre, e-mail, téléphone etc.)Monitoring by contact with the participant (mail, e-mail, telephone etc.)Le même questionnaire est administré aux mêmes participants en 2013, 2015 et 2017.The same questionnaire is administered to the same participants in 2013, 2015 and 2017.NonNohttps://www.mdpi.com/1660-4601/15/8/1642Baudin_et_al_2018http://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/94852/3779350/version/1/file/Lefèvre_BEH2018.pdfLefèvre_et_al_2018http://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/94853/3779355/version/1/file/Post-print_NassurBSM2017.pdfPost-print_Nassur_et_al_2017http://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/94854/3779360/version/1/file/Post-print_Lefèvre_OEM2017.pdfPost-print_Lefèvre_et_al_2017http://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/94855/3779365/version/1/file/Post-print_Evrard_OEM2016.pdfPost-print_Evrard_et_al_2016http://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/94856/3779370/version/1/file/Post-print_Evrard_ERS2016.pdfPost-print_Evrard_et_al_2016http://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/94857/3779375/version/1/file/Post-print_Evrard_NH2015.pdfPost-print_Evrard_et_al_2015http://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/95859/3793418/version/1/file/Post-print_Nassur2019.pdfPost-print_Nassur_SleepMedicine_2019https://www.mdpi.com/1660-4601/16/2/269Nassur_IJERPH2019http://admin-epid-prod2.inserm.fr/enhttps://www.mdpi.com/1660-4601/15/8/1642http://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/94852/3779350/version/1/file/Lefèvre_BEH2018.pdfhttp://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/94853/3779355/version/1/file/Post-print_NassurBSM2017.pdfhttp://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/94854/3779360/version/1/file/Post-print_Lefèvre_OEM2017.pdfhttp://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/94855/3779365/version/1/file/Post-print_Evrard_OEM2016.pdfhttp://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/94856/3779370/version/1/file/Post-print_Evrard_ERS2016.pdfhttp://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/94857/3779375/version/1/file/Post-print_Evrard_NH2015.pdfhttp://admin-epid-prod2.inserm.fr/en/content/download/95859/3793418/version/1/file/Post-print_Nassur2019.pdfhttps://www.mdpi.com/1660-4601/16/2/269http://admin-epid-prod2.inserm.fr/enAn article on the ecological study is soon to be published. All papers presented at various conferences may not be disseminated.http://debats-avions.ifsttar.fr/http://debats-avions.ifsttar.fr/OuiYesConvention de mise à disposition des données.Methods of accessing the database are in the process of being defined.Accès restreint sur projet spécifiqueAccess on specific project onlyAccès restreint sur projet spécifiqueAccess on specific project only